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Sérgio Ribeiro
Redação Paiquerê
O novo Terminal Metropolitano de Londrina tem previsão de conclusão para dezembro de 2027, caso seja mantido o prazo de 22 meses estabelecido no contrato. A ordem de serviço para o início da obra foi assinada pelo Governo do Paraná em 4 de fevereiro deste ano, mas a construção ainda passa por etapas necessárias para o avanço dos trabalhos.
Segundo o diretor-presidente da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), Gilson Santos, houve atraso na análise dos contratos, o que interferiu no andamento inicial do projeto. Ele afirma, porém, que a obra segue dentro do cronograma previsto atualmente.
A construção é aguardada há mais de 30 anos e tem investimento contratado de aproximadamente R$ 36,85 milhões. O valor representa um desconto de cerca de 15% em relação ao orçamento inicial, que ultrapassava R$ 43 milhões.
O contrato prevê 22 meses para a execução, contados a partir da ordem de serviço. A previsão atual, portanto, é de entrega em dezembro de 2027. O prazo é diferente da expectativa divulgada pelo Estado em junho de 2025, quando a estimativa era de 20 meses de obras, com conclusão ainda em 2026.
“Essa contratação é uma etapa importante para que a obra avance e para que o terminal possa, posteriormente, fazer a conexão com o outro terminal”, afirmou Gilson Santos.
Histórico da obra
A implantação do Terminal Metropolitano se arrasta por diferentes etapas ao longo dos últimos anos. A área onde a estrutura será construída foi declarada de utilidade pública em 2021. A desapropriação foi concluída em fevereiro de 2024, por mais de R$ 19 milhões.
Ainda em 2024, foram iniciados os estudos e o anteprojeto, com investimento de R$ 1,05 milhão. Em junho de 2025, o Governo do Paraná apresentou o projeto definitivo e anunciou a previsão de licitação.
O edital foi publicado em julho daquele ano. Em novembro, 14 empresas apresentaram propostas. Depois da análise da documentação e dos procedimentos legais, a contratação foi concluída e a ordem de serviço acabou emitida em fevereiro de 2026.
O novo terminal será construído em uma área de mais de 12 mil metros quadrados, em frente ao atual Terminal Urbano de Londrina, na Avenida Leste-Oeste, entre as ruas São Vicente e Bahia.
O projeto prevê 15 plataformas, áreas de espera, espaços comerciais e de serviços, bicicletário, estrutura de acessibilidade e uma passarela para integrar o terminal metropolitano ao urbano.
Segundo a Amep, a estrutura foi projetada para atender cerca de 50 mil passageiros por dia e receber linhas de municípios como Cambé, Ibiporã, Rolândia, Jataizinho, Sertanópolis, Bela Vista do Paraíso, Assaí e São Sebastião da Amoreira.
Passageiros ainda aguardam estrutura
Enquanto a obra não fica pronta, passageiros que utilizam diariamente o transporte metropolitano continuam embarcando nas proximidades do Terminal Urbano e do Museu Histórico. Trabalhadores e estudantes que chegam a Londrina de municípios da região enfrentam pontos de embarque que, em alguns locais, oferecem proteção limitada contra sol e chuva.
A proposta do novo terminal é concentrar o embarque e desembarque dos ônibus metropolitanos em uma estrutura própria, com mais conforto, segurança e integração com o transporte urbano.
“O projeto foi pensado para agilizar a vida dessas pessoas, facilitar a integração e oferecer uma estrutura adequada para quem utiliza o transporte metropolitano diariamente”, afirmou Gilson Santos.
A expectativa do governo é que, com a conclusão do terminal, seja reduzida a necessidade de embarques em pontos improvisados e facilitada a conexão entre Londrina e os municípios da região.
Após décadas de projetos, desapropriação e licitação, o próximo passo é fazer a obra avançar dentro do cronograma contratado para que a estrutura possa começar a ser utilizada pelos passageiros.
